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新建北京至張家口鐵路工程JZSG-3標
時間:2017-01-09 [ ] 來源:工程部 視力保護色:

新建北京至張家口鐵路位于北京市西北、河北省北部,本線起自北京北站,經北京市海淀區、昌平區、延慶縣,跨官廳水庫,河北省懷來縣、下花園區、宣化區,西迄張家口南站。新建正線全長173.964km,其中北京市境內70.503km,河北省境內103.461km。正線橋梁總長67.2km,隧道總長48.386km,橋隧總長115.586km,橋隧比例為66.4%本標段為JZSG-3標段,起迄樁號為DK59+255DK71+280,全長12.025km,為九仙廟中橋橋尾至新八達嶺隧道出口。主要工程內容包含以下內容:

1)新八達嶺隧道:全長約 12.01km。隧道并行一次水關長城及兩次穿越八達嶺長城,兩處淺埋位置為下穿京張鐵路和石佛寺村,隧道最小埋深4m,隧道最大埋深432m。

2)八達嶺長城站(地下站):車站總長470m,分站臺層、站廳層、進出站通道。地下部分建筑面積為36143m2 ,地面部分建筑面積約為5000 m2,總建筑面積約為41143 m2。車站中心處線路埋深約102.550m,地面站房布置在停車場東側山腳下,站臺至地面站房全程提升高度61.77m。

3)路基工程:新八達嶺隧道進出口150m附屬土石方及加固防護。

4)無砟道床:新八達嶺隧道DK63+400-DK64+000,DK65+900-DK67+779,DK70+600-K71+270采用減振型無砟軌道,軌道高度76.5cm。其余段落采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道,軌道高度51.5cm。軌道出口25m范圍設置有砟軌道與無砟軌道過渡段,采用設置輔助軌的方式過渡,輔助軌采用25m長60kg/m鋼軌,其中無砟地段5m,有砟地段20m。

鋪隧道內雙塊式軌枕道床24.78鋪軌公理,減振橡膠墊層16317.73平方米,道床過渡段50m。

5)改移道路:新八達嶺隧道出口220m的道路改移。

6)電力、通信、信號及信息:站后工程預留的電纜槽、接觸網基礎、隧道設備洞室、綜合接地、電纜過軌管等工程。

工程施工范圍包括:改移道路、臨時用地、隧道工程、車站工程、路基工程、附屬工程、大臨工程。

【管段長度】12.025km

【工程數量】⑴隧道工程:標段共有隧道1座,雙線總長12.01km,占線路總長的99.9%。⑵軌道工程:雙塊式無碴軌道道床12.01鋪軌公里。

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